かつて、｢高級日本車｣と言えばクラウン・セルシオ・シーマ、という御三家を誰もが想像していたことでしょう。これら3車種は、確かに現在も日本を代表する高級車として日本国内で愛され、親しまれています。さらにプレジデントやセンチュリーといった｢超高級車｣のクラスも加われば、日本の高級車市場はこれらの車種だけで語り尽くされてしまうような感覚を覚えたものです。

　しかし現在、高級車市場は激しい変革の時期にあります。高級車＝セダン、という図式は完全に崩れ、セダンはもちろんスポーツカー、SUV、コンパクトカーなどさまざまなタイプの自動車が、高級車市場に参戦し健闘しているという状況です。
　例えば、日産の｢フーガ｣やホンダの｢レジェンド｣、そしてトヨタの｢クラウンマジェスタ｣は、発表やモデルチェンジを繰り返し、日本のプレミアムカー市場の変革に一石を投じています。

　また、日産の｢フェアレディＺ｣やスバル｢ソアラ｣等も、スポーツタイプの高級車として非常に目まぐるしい変革を見せてくれています。SUV市場では、トヨタ｢ランドクルーザー｣や｢クルーガー｣、日産｢サファリ｣等が高級ラインとして健闘しているようです。
　そして日本の高級車と言えば、無視できないのはトヨタの｢レクサス｣です。日本市場での展開を間近に控え、いよいよこれからが本番、といった感じのレクサスは、果たして日本の高級車市場変革の立役者となることができるのでしょうか。